Dwupłaszcz to jedną z najlepszych sposobów do produkcji pojemników na paliwa sprzedawane przez stacji paliw. Metoda ten powinna być wykorzystana także w przypadku ulepszenia i modernizacji zbiorników jednopłaszczowych. Metody największa zaleta jest oparta na fakcie, że dwuwarstwowy zbiornik paliwowy to znacznie bezpieczniejszy w wykorzystaniu i sprawia większą możliwość do lokalizacji ewentualnych wycieków benzyny. Zewnętrzną powłokę pojemnika tworzy warstwa zabezpieczająca, jaka posiada za cel zabezpieczyć glebę przed możliwym skażeniem podłoża w trakcie modernizacji zbiornika posiadającego jeden płaszcz w dwupłaszcz.

Kolejną powłokę stanowi warstwa zabezpieczajaca przed rdzewieniem zbiornik i nie pozwala warstwa aby metal, z jakiego zrobiony jest pojemnik uległ rdzewieniu. Kolejna to główna warstwa wykładziny. Jest ona nasycona specjalną substancją zwaną żywicą i dzięki temu możliwe jest zlokalizować prawdopodobnych wycieków paliwa z pojemnika. Na jej powierzchnię nanosi się kompozyt zabezpieczajacy, który dodatkowo zabezpiecza podłoże przeciwko negatywnym działaniem benzyny. Na wierzch {nakładana jest\nanoszona jest} powłoka antyelektryzujaca, {która\jakie} zabezpiecza środek pojemnika przed wpływem energii elektrostatycznej.